2000 versuchte ich der örtlichen Bauüberwachung ein tachymetrisches Aufmaß schmackhaft zu machen. Der Bestandsplan war ja eh mit dem Tachymeter aufgemessen und digital als DWG vorhanden. Hat nicht geklappt. Der Bauwart sollte rollern und Aktenmeter mit Handzeichnungen waren viel schöner als geplottete Pläne.

Hab ich damals interessiert gelesen und fand das Konzept schlüssig. Anlass war die Markteinführung von Revit, mit dem ich damals nichts am Hut hatte, weil reiner Hochbau. Hier aber als Beginn einer Epoche mit zitiert. Mit der Lizensierung der Autodesk "InfraStructure Design Suite Premium" stand ab 2007 auch Revit zur Verfügung. Ab 2019 bearbeitete ich damit einige kleine Aufträge für einen Spielplatzbauer.

Ich arbeitete seit 2000 mit dem Vorgänger Land Desktop und setzte ab 2005 Civil 3D als integrierte Lösung für den Tiefbau ein. Hier war alles integriert und dynamisch miteinander verknüpft, was man für den Tief- und Straßenbau brauchte.

Nach etlichen Baustellen mit diversen Unterlagen unterschiedlichster Planer schälten sich Muster heraus, die uns (und vermutlich auch anderen) die Nachnutzung der digitalen Unterlagen erschwerten. Deshalb hier eine etwas "Schulmeister"-hafte Belehrung. Erwähnenswert die 3D-Bemaßung eines 3D-Modells auf Seite 5. Im Fußtext steht 1004 - sollte wohl 2004 heißen ...

Jahrelang waren die Gradersteuerungen der Fa. Wirth Stand der Technik. Diese orientierten sich mit Tachymeter, die ca. ab der Jahrtausendwende ihre Ziele (Spiegel am Grader) automatisch verfolgen konnten. Die Solldaten für die Steuerung wurden als 2 3D-Linienzüge aufbereitet, mit denen der Steuerrechner bilinear interpolierte. Das war schlank und geschmeidig und notfalls als reine ASCII-Datei auf Diskette übermittelbar. Die neueren Steuerrechner wollten digitalle Geländemodelle, d.h. die Repräsentation einer Oberfläche durch eine Dreiecksvermaschung. Damit musste zwingend ein CAD-Programm mit der entsprechenden Funktionalität für die Vorbereitung eingesetzt werden. Die allersten Modelle habe ich aber tatsächlich "von Hand" mit 3dfaces gezeichnet.

Jede Baustelle beginnt mit einem digitalen Zwilling im Rahmen der Unterlagen, derer man habhaft werden kann. Der "rechte" Weg lief über den AG. Zum Teil hatten wir aber Probleme, überhaupt digital nutzbare Unterlagen zu bekommen. Ich erinnere mich an eine Brücke, deren DWG-Pläne wir nicht bekommen sollten, weil ja der AG das Urheberrecht daran hatte ...

Oftmals (meistens?) bekommt man Daten nicht in dem gewünschten Format. Man muss nehmen, was man bekommt. Hier ein Beispiel, wie man sich aus einem relativ exotischen Format (sicher nicht für den Autor der Daten) eine leichter weiter verwendbare Tabelle bastelt. Dabei wird aus einer mehrzeiligen Tabelle mit mit vielen Daten eine einzeilige Tabelle mit den gewünschten Daten erzeugt. Diese wiederum ist Quelldatei für viele Ziele wie Kartierung, GPS-Rover, Bagger, Tachymeter, KMZ-Datei (Google Earth), Navi usw. Letzteres war unsere Rettung auf einer 10km-Baustelle mit knapp 400 Schächten. Die wurden als POI aufs Navi geladen und das navigierte uns zuverlässig zu jedem gewünschten Schacht ...

Das BMVI setzt sich anspruchsvolle Ziele. Nach dem Whitepaper von autodesk gibt es eine evolutionäre Entwicklung von CAD über Object CAD zu BIM. Und da stellte sich mir die Frage: Wenn wir noch nicht einmal das einfache CAD  im Griff haben, wie sollen wir dann BIM meistern? Wir müssen erst einmal ausmisten. Sauber konstruieren, nicht malen, redundanzfrei strukturieren, widerspruchsfrei zeichnen sind u.a. die Voraussetzungen für Modelle, mit denen man vernünftig weiter arbeiten kann.

2018 - 2020 lud Fraunhofer mit der Ingenieurkammer zu einigen BIM-Frühstücken ein. In diesem Umfeld regten die Veranstalter einen Vortrag an, den ich als Impulsvortrag "Beitrag der Digitalisierung zur Produktivität in der Baubranche" hielt.

Nach nunmehr 5 Jahren endlich online hier mein Vortrag zur Building Life 2020. Der Kongress sollte eigentlich am 13.Mai 2020 im Berliner Kosmos stattfinden, fiel aber wegen Corona aus. Ich hatte mich sehr auf Vorträge, neue Bekanntschaften und Diskussionen gefreut. Die einzige mir bekannte Wortmeldung unten in der Galerie als Screenshot. Der Kollege lobte meinen Vortrag als "beste(n)", den er bislang persönlich zum Thema BIM gehört hat. Nur kommt in meinem Vortrag "BIM" garnicht vor ;-) Aber ich fühlte mich verstanden. Dafür Danke! Auch Danke an Jürgen Winkler, mit dem ich ein gutes Verhältnis und das Gefühl hatte, wir könnten noch mehr miteinander auf den Weg bringen.

Anfängliche Überlegungen zu einer "RE digital"

Hallo Kollegen,
Anlässlich 10 Jahre Stufenplan Digitales Planen und Bauen erschien eine Sonderausgabe des “BIM MAGAZIN”.
Es gibt viel Optimismus suggerierende ”teils” und “noch”.

Auf Seite 28 der schreibt Dr. Jan Tulke
"Ebenso wichtig ist die Verlagerung des Schwerpunkts von der Planung hin zum Bau und Betrieb: In der Planungsphase ist BIM auf dem Weg sich zu etablieren – nun geht es darum, die Methode konsequent in die Bauausführung und den Betrieb zu überführen. Mit zuverlässigen Modelldaten können künftig automatisierte Prozesse, etwa durch Roboter oder Maschinen, umgesetzt werden – ein echtes Innovationspotenzial.”

2005 entstanden meine ersten 3D-Modelle für die Baumaschinensteuerung. 2015, als der Stufenplan erschien, war diese Art des Bauens Standard in allen großen Straßenbaubetrieben. Diese brauchte und braucht niemand mehr zu überzeugen. Koordinaten, 3D-Designlinien, DGMs können für den Tiefbau auf Raupe, Bagger, Grader, Walze, Fertiger, Rover geladen werden, aber nicht als IFC. Das sind praktisch nutzbare BIMe von unten.

Was meint Dr.Tulke also mit “künftig"?
Was meist fehlt, sind auf kurzem Weg verwertbare Daten vom Planer. Darum hätte sich BIM von oben kümmern können und sollen.

Statt dessen Dr.Ing. Thomas Liebich auf Seite 18:
"Heute sind wir immer noch nicht am Ziel, BIM ist noch nicht auf allen Ebenen öffentlicher und privater Auftraggeber angekommen. Teils sind Vorgaben noch zu theoretisch, viele kennen „100+ Seiten AIA“ oder „1000+ Excelreihen LOIN“ und fragen sich, wer dies mit welchem Mehrwert nutzen kann. Oft ist die BIM-Einführung ein Top-Down Unternehmen, in dem der direkt verantwortlichen Ebene der Projektleiter nicht die notwendige Unterstützung gewidmet wird, aber dort treffen die konkreten Herausforderungen im harten Projektalltag auf noch unklare Vorteile in Bezug auf Risikominimierung und Qualitätssicherung. Mittlerweile funktioniert „BIM ist tot“ als Clickbait."

Warum haben wir BIM von unten nicht als Basis für eine pragmatische und sinnvolle Weiterentwicklung genutzt? Warum geschichts- und erfahrungsloses Top Down mit für den Tiefbau nur eingeschränkt nutzbarem IFC-Zwang statt Bottom Up?
Es gibt eine Top Down BIM-Welt und eine, in der gemacht wird, was gebraucht wird …

Ein evtl. an verschiedenen Stellen einschränkend angebrachtes “m.E.” spare ich mir - ist alles nur ungefragte Meinung eines Beteiligten.

Freundliche Grüße
Bruno Timme

Stand Mai 2026: Von bekannten Protagonisten Zustimmung, von bekannten Antagonisten keine. Ein indirektes Angebot von planen bauen 4.0 zur unentgeltlichen Mitarbeit für die fachliche Pflegestelle zum BIM-Portal. Das ist mir aber wahrscheinlich schon mehrere Stufen zu weit. Ich habe zugestimmt und außer einer CC eines Empfehlungsschreibens bisher keine Reaktion.